Lärdomar från Luxemburgs avgiftsfria transportsystem
Så smidigt! Som besökande är den första reaktionen att det är otroligt smidigt med gratis kollektivtrafik. Vi kliver av tåget från Paris och går direkt ombord på spårvagnen…
Etikett klimatmål
Läs merLärdomar från Luxemburgs avgiftsfria transportsystem
EU-kommissionens klimatagenda för 2025
När EU-kommissionens ordförande van der Leyen utsåg sina kommissionärer, fick var och en av dem ett personligt brev med vad som förväntas av dem. Fokus är på att…
Är skattebefriad diesel verkligen rätt väg för jordbruket?
Finansdepartementet skickade den 10 februari ut ett förslag om att förlänga skattenedsättningen på fossil diesel för jord-, skogs- och vattenbrukets arbetsmaskiner, skepp och båtar också hela 2026. Organisationer, kommuner och…
Engagemanget lever – 7 av 10 vill beskatta klimatpåverkan hårdare
I dessa oroliga tider finns det en risk att klimatarbetet stannar av – och att man som företag, organisation eller individ känner sig ensam i sitt engagemang, omgiven…
Klart det går – tio lysande exempel från årets Transportforum
I takt med att årtalet 2030 kryper allt närmare, blir det alltmer uppenbart att de nationella klimatmålen och EU:s klimatkrav kräver omställning som ger snabb effekt. Årets Transportforum…
Intensiv klimatvår väntar – här är datumen att hålla koll på
Nu har regeringens propositionsförteckning för första halvåret kommit. Mattias Goldmann har lusläst den och hittar mycket som är viktigt att ha koll på – och sådant som saknas.…
Gasbilar behöver första hjälpen, elbilar backar, icke-laddbara hybrider ökar
Augusti var ännu en mörk månad för elbilarna och marknaden för gasbilar behöver första hjälpen, medan de icke-laddbara hybridbilarna ökar snabbt. Så når vi inte klimatmålen, konstaterar 2030-sekretariatet…
2030-sekretariatet om reduktionspliktens höjning: Ett steg framåt i en olustig dans
Reduktionsplikten höjs, samtidigt som skatten på bensin sänks ytterligare och dieselskatten läggs på EU:s absoluta lägstanivå. 2030-sekretariatet kan inte se hur detta leder till att 2030-målen nås. PRESSMEDDELANDE…
Höstens viktigaste klimathändelser
Hösten kommer bli intensiv för klimatfrågor, både i Sverige och globalt. Vad behöver du som jobbar professionellt med transportsektorns omställning ha koll på i höst? Här är de…
2030-sekretariatet: Skrotningspremien är ett ineffektivt myrsteg på en maratonlöpning
Tisdag 20 augusti införs premien på 10 000 kronor för den som skrotar sin gamla bil och byter till elbil. Klimatnyttan bli minimal, slår 2030-sekretariatet fast, och efterlyser…
Almedalspusslet visar: Sverige kan nå våra nationella och EU:s klimatmål
– Det är dags att prioritera den svenska omställningen; för svensk konkurrenskraft, försörjningstrygghet, och för minskade utsläpp i närtid. Den ur klimatperspektiv dystra försommaren förbyttes under Almedalen till…
Vårbudgeten: 2030-målen finns snart bara i fantasin
Den vårbudget och vårändringsbudget som regeringen nu presenterat ger inga nya förhoppningar om att Sverige ska nå sina egna och EU:s klimatmål för 2030. Nya satsningar är futtiga,…
2030-sekretariatet om Klimatpolitiska rådets rapport: Världens chans för regeringen och klimatminister Romina Pourmokhtari!
Klimatpolitiska rådet konstaterar att det behövs ett åtgärdspaket för transportsektorn för att nå 2030-målen, såväl Sveriges nationella som EU:s ESR-krav på oss. Rådet är också tydligt med att det…
Fokusland 2024–2026 presenterade: Indien, Norge och Ukraina i fokus för 2030-sekretariatet
I år är Indien 2030-sekretariatets fokusland. Inriktningen är påskyndad omställning till eldrift och biodrivmedel, upprustad järnväg och delad mobilitet, i syfte att ge nya insikter till Sveriges omställning…
2030-sekretariatet: Klimathandlingsplanen – en gör-det-själv-julklapp
En gör-det-själv-låda där manualen hoppar över delmoment och där viktiga bitar helt saknas. Därtill ett tricks från trollerilådan: Låtsas inte om 2030-målet så missar man det inte heller.…
2030-sekretariatet analyserar klimathandlingsplanen
22 december 2023 analyserar 2030-sekretariatets regeringens klimatpolitiska handlingsplan. Se analysen i efterhand nedan! Hur påverkar den klimatpolitiska handlingsplanen Sveriges möjlighet att nå det nationella klimatmålet för transportsektorn till…
Konkretisera mera
– så utformas budgetpropositionens förslag för bästa möjliga omställning av transportsektorn Mycket av det som beslutas genom regeringens budget behöver preciseras. 2030-sekretariatets mål är att konstruktivt bidra till…
Framåt tillsammans
Underlag för bred partipolitisk enighet i transportsektorns omställning Regeringen betonar vikten av en långsiktig och effektiv klimatpolitik, och har i arbetet med den klimatpolitiska handlingsplanen potential att etablera…
2030-sekretariatets statistik: Cykelförsäljningen rasar
2015 var rekordåret för cykelförsäljning i Sverige, med 598 000 sålda nya cyklar och elcyklar. Därefter har andelen stadigt minskat, till 350 000 år 2023 – nästan en…
Analys: Hasslers förslag i 6 punkter
John Hasslers mycket emotsedda snabbutredning gav en rad viktiga besked gällande 2030-målet. De viktigaste förslagen som regeringen nu ska ta ställning till är: Artikeln först publicerad i Miljö och…
2030-sekretariatet: Stryka 2030-målet är att lägga spikmatta för omställningen
”Något hårt formulerat sektorsmål formulerat i termer av bokförda utsläpp behöver inte finnas men en politiskt förankrad indikation om vilka utsläppsminskningar som bedöms rimliga är värdefull.” John Hassler…
Proposition sänkning av reduktionsplikten för bensin och diesel – sammanställd och kommenterad av 2030-sekretariatet
Regeringen har nu lagt fram sin proposition om sänkt reduktionsplikt. Precis som i den tidigare remissbehandlade promemorian, föreslås att reduktionsplikten för bensin och diesel sänks till 6 procent för…
Bensinindränkt budget med positiva förslag i marginalen
Billigare fossila drivmedel och sänkt reduktionsplikt innebär kraftigt ökad svensk klimatpåverkan och att 2030-målet enligt regeringens egen prognos först nås en bit in på 2030-talet. Det duger inte,…
2030-analys av regeringens budgetproposition
Onsdag 20 september presenterar regeringen sin budgetproposition för 2024. Hur påverkar budgeten Sveriges möjlighet att nå klimatmålet för transportsektorn till 2030? Mattias Goldmann, grundare av 2030-sekretariatet, analyserar budgeten…
Regeringens förslag under hösten – punkt för punkt med analys
Nu har regeringen presenterat sin propositionsförteckning för hösten, alltså vilka förslag de avser lägga fram för riksdagen från nu till mitten av januari 2024. Också skrivelser ingår. Här har…
Höstens klimatpolitiska prioriteringar
Varmt välkommen tillbaka till en intensiv och viktig höst för klimatfrågorna både i Sverige och globalt. Regeringen ska leverera besked för mandatperiodens klimatpolitiska riktning och hösten kantas av…
Klimatmålen gäller och Hassler ska inte rucka på dem
30/06/23 – PRESSMEDDELANDE Regeringen har gett professor John Hassler i enmansuppdrag att analysera klimatpolitiken utifrån Fit for 55 och EU:s klimatinstrument. Uppdragsbeskrivningen lyder ”Ta fram övergripande principer för hur en…
Vårbudgeten: 2030-målet alltmer likt en hägring
Vänta och se. Det är regeringens budskap med vårbudgeten – politiken för att uppnå klimatmålen kommer först i höst. Under tiden går utvecklingen åt fel håll och 2030-målet…
Vårbudgeten ur 2030-perspektiv
Hur påverkar regeringens budget möjligheten att nå transportsektorns 2030-mål? Måndag 17 april presenterade regeringen sin vårbudget. Vilka effekter har den på Sveriges möjlighet att nå klimatmålet för transportsektorn…
A fossil-independent transport sector: the lessons from Sweden’s 2030 strategy
How can a small country like Sweden make a difference in the global mission of combating climate change? Why has Sweden chosen the transport sector as its only…
Omfattande remisskritik av inriktningsunderlag till nationell plan – gör om, gör rätt regeringen
Basprognoser som slår fel, ensidigt fokus på el och biobränslen, en bristande insikt om infrastrukturens roll för klimatmålen och en alltför svag tilltro till effektiva transporter. Så kan…