Guide valrörelsen 2026
Din guide till valrörelsen och kommande mandatperiod – parti för parti om klimatet, transporterna och energin
2030-sekretariatet har sammanställt vad riksdagspartierna föreslår för kommande mandatperiod inom klimat- och transportpolitiken, med utgångspunkt i deras egna valmanifest, valplattformar, riksdagsmotioner och andra relevanta dokument, som länkas i texten. Skrivningar som mycket allmänt uttrycker en vilja men inte är kopplad till konkreta satsningar eller på annat sätt är mätbara har inte tagits med.
Dokumentet uppdateras löpande fram till valdagen inom 2030-sekretariatets fokusområden. 2030-sekretariatet är partipolitiskt obundet med uppgiften att 2030-sektorsmålet i svensk klimatlag ska nås och EU:s 2030-klimatkrav på Sverige ska uppfyllas. I dagsläget står samtliga åtta riksdagspartier för dessa mål. Partierna presenteras i bokstavsordning. Sidan är under uppbyggnad och vi fyller på parti efter parti allt eftersom.
Vad föreslår Centerpartiet?
Klimatmål 2030
Centerpartiet vill skärpa klimatmålen och nå klimatneutralitet i Sverige och EU senast 2040 samt påskynda omställningen av transportsektorn. Investeringar i infrastruktur ska komma hela landet till del och bidra till minskade utsläpp. I sitt förslag till vårbudget 2026 presenterar Centerpartiet också en krisplan för att påskynda omställningen mot fossilfrihet.
Transport, elbilar och laddinfrastruktur
- 1000 miljoner kronor till 2027 (2026-2030 )till klimatpremien för el-lastbilar (varav 400 miljoner i vårbudgeten 2026)
- Utökat stöd till Klimatklivet med 400 miljoner kronor per år; 200 miljoner anslås i vårbudgeten 2026. Slutdatum anges ej.
- Förstärkt miljöbonus för elbilar, där hushåll kan leasa miljöbil för ca 1 500 kronor i månaden genom subventioner på 2000 kr. Premien omfattar 100 000 – 125 000 hushåll per år.
- Omställning av hela fordonsflottan – inte bara myndigheter; de 500 milj. kr som regeringen föreslår för myndigheters merkostnader dubblar Centerpartiet med så att också andra kan söka.
- Nationell plan för utbyggnad av laddinfrastruktur för både personbilar och tung trafik
Drivmedel
- Slopat bränsleavdrag för lån till köp av fossildrivna bilar (750 milj.kr 2026, 1500 kr 2027)
- Slopat skatteundantag för fossil gas (100 milj kr 2026, 200 milj kr 2027)
- 350 miljoner satsas för produktion av svensk biodiesel 2026
- Skärpt reduktionsplikt med gradvis ökad inblandning av förnybara drivmedel (preciseras ej)
Kollektivtrafik och delad mobilitet
- Genomföra ett Sverigelyft för att modernisera kollektivtrafik samt bygga ut järnvägssystemet och bygga bort underhållsskulden till 2035.
- Uppgradera cykeln till ett nationellt transportslag och göra det enklare att kombinera cykel med kollektivtrafik. Bygga ut cykelvägar i hela landet och förenkla kommunernas arbete med cykelinfrastruktur.
- Utveckla nattågstrafiken med långsiktiga satsningar till både norr och söder. 300 miljoner kronor anslås 2027 och 150 miljoner kronor i vårbudgeten för 2026.
- Ta fram en nationell strategi för fossilfritt flyg för att locka investeringar, skapa jobb och påskynda utvecklingen av ny infrastruktur och nya, kortare flyglinjer.
- Centrera och utveckla flygtrafiken i Stockholm till en flygplats för att kunna stötta mindre flygplatser runt om landet.
- Införa smarta miljöavgifter och styrmedel för att minska utsläpp från sjöfarten.
- Ge Sjöfartsverket långsiktig finansiering, införa en nationell hamnstrategi och stärka svensk sjöfart
Beteendeskifte och styrmedel
Införa en nationell modell för trängselskatt och ge kommuner och regioner större frihet att införa trängselskatter, miljözoner och avgifter. Säkerställa att intäkter från avgifter går tillbaka till lokala infrastrukturinvesteringar.
Annat
Skapa en långsiktig och blocköverskridande energipolitik. Elproduktionen ska fördubblas genom snabbare tillståndsprocesser och samtidigt bygga ett robust elsystem som säkrar el i hela landet och möjliggör export av grön el.
Vad föreslår Kristdemokraterna?
Klimatmål 2030
Kristdemokraterna vill att Sverige ska bli världens första fossilfria industrialiserade välfärdsnation och nå netto noll-utsläpp senast 2040. De menar att alla fossilfria energislag behövs för att skapa en stabil och resurseffektiv energiförsörjning och vill genomföra en bred samhällsomställning för att minska utsläppen. Det innefattar satsningar på biobränslen, ny kärnkraft, elektrifiering av fordonsflottan, utvecklad utsläppshandel samt infångning och lagring av koldioxid.
Transport, elbilar & laddinfrastruktur
- Bygga ut och stärka Sveriges elsystem för att säkra stabil och billig fossilfri el året runt.
- Satsningar på alla fossilfria energislag, samt förbättrade elnät och effektivare tillståndsprocesser för att öka elproduktionen.
Drivmedel
Kristdemokraterna har inte i de dokument vi granskat skrivit något om drivmedel, men har i andra sammanhang konsekvent betonat att de står bakom den nuvarande satsningen på låg beskattning av fossila drivmedel och en låg reduktionsplikt.
Kollektivtrafik och delad mobilitet
- Utveckla och prioritera järnvägen med utökad kapacitet och bättre driftsäkerhet
- Utbyggd kollektivtrafik som möjliggör för fler invånare i mindre orter att använda den.
Flyg & Sjöfart
- Flyget ska ses som en del av kollektivtrafiken och vara klimatneutralt senast 2040.
- Satsningar på biobränsle och elflyg
- Klimatstyrande start- och landningsavgifter ska införas.
- Sverige ska ta ledartröjan för att omförhandla de internationella avtal och konventioner som sätter stopp för beskattning av flygbränsle.
- De regionala flygplatserna ska värnas.
- Kommuner och regioner bör ha möjlighet att upphandla regional flygtrafik.
- Stärka Sveriges inre vattenvägar och möjliggöra goda förutsättningar för import och export inom sjöfart.
Beteendeskifte och styrmedel
- Stöd till investeringar som leder till energieffektivisering och minskad klimatpåverkan
- Offentlig upphandling ska vara öppen, rättvis och konkurrensneutral. Miljö-, kvalitets- och sociala hänsyn ska vägas in i upphandlingar, inte bara lägsta pris. Ska bli enklare och mindre kostsamt att lämna anbud
Annat
Effektivare tillståndsprocesser för att öka elproduktionen
Vad föreslår Liberalerna?
Klimatmål 2030
Liberalerna vill att Sverige ska nå klimatmålen genom att fasa ut fossila bränslen och ersätta dem med fossilfri energi som kärnkraft, sol och vind. De vill också satsa på innovation och koldioxidinfångning, med målet att fånga in 10 miljoner ton CO₂ till 2030 och 20 miljoner ton till 2035. Klimatomställningen ska drivas av tillväxt, teknik och frihandel.
Transport, elbilar & laddinfrastruktur
Rusta upp vägar, järnvägar och annan infrastruktur i hela Sverige för att öka trafiksäkerheten, minska trängsel och göra transporter mer effektiva.
Drivmedel
Öka den hållbara produktionen av biobränslen i Sverige, minska importen. Använda biodrivmedel mer strategiskt – inte där el kan användas, utan där det är svårare att ersätta fossila bränslen, som i flyg, sjöfart och tunga transporter.
Kollektivtrafik och delad mobilitet
Utveckla kollektivtrafik, cykelvägar och digital infrastruktur så att hela landet fungerar bättre och blir mer tillgängligt.
Flyg & Sjöfart
- Flyget ska vara en central del av Sveriges transporter. Utveckla Arlanda, behåll Bromma och möjliggör en snabb introduktion av elflyg. Ställ om till hållbart flyg med el och biodrivmedel. Stärk regionala flygplatser för att säkra tillgänglighet och stödja företag i hela landet
- Stärk sjöfarten genom att flytta mer gods och passagerare från väg till sjö. Utveckla hamninfrastrukturen, öka konkurrenskraften och bygg ut användningen av inlandsvattenvägar. Inför och skala upp klimatsmarta lösningar som landström i hamnar
Beteendeskifte och styrmedel
Ingen information
Annat
Reformera elmarknaden så att elpriserna blir mer stabila och lika i hela Sverige samt sänka elskatten.
Vad föreslår Miljöpartiet?
Klimatmål 2030
Miljöpartiet vill genomföra en snabb och rättvis klimatomställning där Sverige och EU når sina klimatmål i tid. De vill skärpa och uppdatera klimatmålen för år 2030 genom ett samlat åtgärdspaket, skärpta utsläppsmål baserade på forskning samt en utsläppsbudget som även inkluderar konsumtionsutsläpp. Omställningen ska vara rättvis, där de som släpper ut mest också bidrar mest, och fossila subventioner ska avvecklas. De vill också anpassa EU:s politik till Parisavtalet och klimatsäkra långtidsbudgeten, samt ställa om industrin till fossilfri produktion med hjälp av grön el.
Transport, elbilar och laddinfrastruktur
- Flytta transporter från bil till gång, cykel och kollektivtrafik i städer.
- Införa ett “Sverigekort” för kollektivtrafik för 499 kr/månad vuxen och 249 kr/mån för studenter, pensionärer och unga.
- Elbilsoffensiv för 3,3 miljarder i vårbudget 2026för att alla ska ha råd med elbil. Innehåller elbilsbonus, leasingstöd och billigare laddel.
Drivmedel
- Införa ett skattekredit-system för fler jobb och sänkta utsläpp (4500 miljoner kronor per/år varav 150 miljoner 2026)
- Skärpa bonus-malus
- Transportstöd, som innebär att alla människor i glesbygd och landsbygd med lägre inkomst har rätt till transportstöd om 2900 kronor per år/ person.
- Införa en konverteringspremie så att fler gamla bilar kan köras med el och biogas (4050 miljoner kronor)
Kollektivtrafik och delad mobilitet
- Storsatsning på kollektivtrafik och tåg i hela Sverige. Införa fler nattåg till Europa och skapa en europeisk tågunion för enklare gränsöverskridande tågresor.
- Statligt subventionerad kollektivtrafik (3,5 miljarder kronor i vårbudgeten 2026)
- Sänka momsen på bilpooler så att fler kan dela bil.
Flyg och sjöfart
- Införa flygskatt för att minska utsläppen och finansiera järnväg.
- Höja priset på utsläppsrätter i EU samt inkludera utsläpp från flyg och sjöfart i system
- Göra sjöfarten fossilfri och främja elflyg.
- Sälja statens andel i SAS.
Beteendeskifte och styrmedel
- Sätta ett utsläppshandelssystem där förorenaren betalar.
- Driva på klimatomställning i alla branscher och i hela landet.
- Införa en investeringsbudget för klimatåtgärder.
- Progressiv beskattning där höginkomsttagare bidrar mer till omställningen.
- Mer stöd till låginkomsttagare i klimatomställningen och lägre skatter för de med minst resurser.
- Flytta mer gods från väg till järnväg och sjöfart.
- Minska onödiga transporter.
Annat
- Säkerställa att omställningen sker rättvist mellan grupper och regioner.
- Koppla klimatpolitiken till global rättvisa och minskade utsläpp internationellt.
Vad föreslår Moderaterna?
Klimatmål 2030
Moderaterna vill föra en klimatpolitik som kombinerar utsläppsminskningar med tillväxt, konkurrenskraft och lägre kostnader för hushåll och företag. De prioriterar billigare drivmedel, elektrifiering och fossilfri energi, särskilt kärnkraft, för att nå klimatmålen. Partiet vill minska utsläppen med 1,5 miljoner ton koldioxidekvivalenter till 2030, men bedömer att vissa mål blivit svårare att nå efter nya utsläppssiffror. De anser också att höjda drivmedelspriser och ökad reduktionsplikt inte är förenligt med Sveriges ekonomiska situation.
Transport, elbilar och laddinfrastruktur
Information kommer.
Drivmedel
Information kommer.
Kollektivtrafik och delad mobilitet
Information kommer.
Flyg och sjöfart
Information kommer.
Beteendeskifte och styrmedel
Information kommer.
Annat
Information kommer.
Vad föreslår Socialdemokraterna?
Klimatmål 2030
Socialdemokraterna vill föra en klimat- och omställningspolitik som kombinerar statliga investeringar, social rättvisa och aktiv industripolitik. Målet är att Sverige ska leda klimatomställningen och bli världens första fossilfria välfärdsnation, samtidigt som hushållens kostnader hålls nere och välfärden stärks. De vill skärpa EU:s klimatmål till 2040, minska utsläppen och skapa nya jobb genom investeringar i grön omställning, innovation och förenklade tillståndsprocesser.
Transport, elbilar och laddinfrastruktur
- Elbilspremien stärks med 200 miljoner kronor (vårbudget 2026). En utvidgning av stödkriterierna kan vara nödvändigt för att göra stödet tillgängligt för fler.
- Fler elbilar och ellastbilar (400 miljoner kronor vårbudget 2026)
Drivmedel
Information kommer.
Kollektivtrafik och delad mobilitet
Satsa på fler nattåg på EU-nivå, enklare gränsöverskridande biljettförsäljning och stärkt konsumentskydd för tågresenärer.
Flyg och sjöfart
- Minska flygets klimatpåverkan genom ökad användning av hållbara flygbränslen på europeisk nivå
- Rea på utsläppsrätter för flyget inom EU ska upphöra
- Stärka utvecklingen av elflyg och göra Sverige och EU ledande inom området.
Kollektivtrafik och delad mobilitet
Satsa på fler nattåg på EU-nivå, enklare gränsöverskridande biljettförsäljning och stärkt konsumentskydd för tågresenärer.
Flyg och sjöfart
- Minska flygets klimatpåverkan genom ökad användning av hållbara flygbränslen på europeisk nivå
- Rea på utsläppsrätter för flyget inom EU ska upphöra
- Stärka utvecklingen av elflyg och göra Sverige och EU ledande inom området.
Beteendeskifte och styrmedel
Information kommer.
Annat
Vill sluta en energiöverenskommelse för mer billig, fossilfri el.
Vad föreslår Sverigedemokraterna?
Klimatmål 2030
Sverigedemokraterna betonar en klimatpolitik där kostnader för hushåll och företag ska hållas nere och där Sverige inte ska gå före andra länder på ett sätt som riskerar konkurrenskraft.
Transport, elbilar och laddinfrastruktur
Information kommer.
Drivmedel
Information kommer.
Kollektivtrafik och delad mobilitet
Information kommer.
Flyg och sjöfart
Information kommer.
Beteendeskifte och styrmedel
Information kommer.
Annat
Information kommer.
Vad föreslår Vänsterpartiet?
Klimatmål 2030
Vänsterpartiet vill att Sverige ska nå nollutsläpp senast 2035 och uppnå fler av landets miljömål genom en rättvis och jämlik klimatpolitik där staten tar ett större ansvar. De föreslår ett omfattande investeringsprogram för klimatomställning inom transporter, energi och bostäder, och att klimatskadliga subventioner ska fasas ut till förmån för hållbara satsningar. Partiet vill införa en nationell utsläppsbudget, där rikare grupper bidrar mer.
Transport, elbilar och laddinfrastruktur
Införa en bred elbilspremie som når alla hushåll med en inkomst upp till 120 procent av medelinkomsten. Premien kan användas till att köpa ny eller begagnad elbil eller att leasa en bil. För hushåll utanför storstadskommuner ges en extra premie vilket totalt innebär att premien blir från 45 000 kronor till 79 800 kronor. Vänsterpartiets förslag når nästan 4 miljoner hushåll jämfört med nuvarande premie som riktar sig till 0,7 miljoner hushåll. Reformen kostar 1 150 miljoner kronor.
Drivmedel
- Progressiv flygskatt för att minska utsläpp från flygtrafik.
- Tillfällig riktad kompensation om 250 kronor i månaden till bilägare med lägre inkomster som bor i områden med särskilt dålig tillgång till kollektivtrafik. Gäller i tre månader, därefter ett transportstöd som först gäller ett halvår, kostnad 9,4 miljarder kronor. Stödet ska vara möjligt att förlänga om behovet kvarstår.
Kollektivtrafik och delad mobilitet
- Införa en Sverigebiljett för kollektivtrafiken. 450 kronor/vuxen, 225 kronor/barn, unga och pensionärer.
- Införa ett färdmedelsneutralt och avståndsbaserat reseavdrag.
- Öka statligt stöd till kollektivtrafik och järnväg genom att bygga ut ny infrastruktur samt förbättra och förstatliga underhållet. Återreglera järnvägssystemet för att skapa en mer sammanhållen struktur och minska privata inslag på lönsamma sträckor. Ge SJ ett tydligt samhällsuppdrag utan vinst- och avkastningskrav. Satsa på lägre biljettpriser, bättre punktlighet och en överflyttning av resor och gods från väg till järnväg.
Flyg och sjöfart
Information kommer.
Beteendeskifte och styrmedel
Information kommer.
Annat
Sverigepriser på el och ett gemensamt elprisområde för hela landet. Bygga ut elnät och elproduktion i offentlig regi. Sänka och stabilisera elpriser långsiktigt genom statlig styrning och minska prisskillnader mellan olika delar av landet.