2030-sekretariatets guide till valrörelsen 2026
Din guide till valrörelsen och kommande mandatperiod – parti för parti om klimatet, transporterna och energin
2030-sekretariatet har sammanställt vad riksdagspartierna föreslår för kommande mandatperiod inom klimat- och transportpolitiken, med utgångspunkt i mejlkontakt med partierna, derass egna valmanifest, valplattformar, riksdagsmotioner och andra relevanta dokument, som länkas i texten. Skrivningar som mycket allmänt uttrycker en vilja men inte är kopplad till konkreta satsningar eller på annat sätt är mätbara har inte tagits med.
Dokumentet uppdateras löpande fram till valdagen inom 2030-sekretariatets fokusområden. 2030-sekretariatet är partipolitiskt obundet med uppgiften att 2030-sektorsmålet i svensk klimatlag ska nås och EU:s 2030-klimatkrav på Sverige ska uppfyllas. Partierna presenteras i bokstavsordning. Vi fyller på parti efter parti allt eftersom ny information tillkommer.
Klicka på loggorna nedan för att komma till partiet du vill läsa om.
Vad föreslår Centerpartiet?
Klimatmål 2030
Centerpartiet vill skärpa klimatmålen och nå klimatneutralitet i EU och nettonollutsläpp i Sverige senast 2040 samt påskynda omställningen av transportsektorn. Investeringar i infrastruktur ska komma hela landet till del och bidra till minskade utsläpp. I sitt förslag till vårbudget 2026 presenterar Centerpartiet också en krisplan för att påskynda omställningen mot fossilfrihet.
Centerpartiet presenterar i sitt valmanifest för 2026 att de vill se en tydlig riktning: elektrifiera där det går, ersätta fossila bränslen med förnybart där elen inte är ett alternativ och ge näringslivet alla de möjligheter de strävar efter för att driva på omställningen i industri, transporter och jordbruk.
Transport elbilar och laddinfrastruktur
- 1000 miljoner kronor till 2027 (2026-2030) till klimatpremien för el-lastbilar (varav 400 miljoner i vårbudgeten 2026)
- Utökat stöd till Klimatklivet med 400 miljoner kronor per år; 200 miljoner anslås i vårbudgeten 2026. Slutdatum anges ej.
- Elbilspremie med bonus på 50 000 direkt vid köp eller som får ner leasingen för hushåll till 1500 kronor per månad (genom subventioner på 2000 kr). Premien omfattar 100 000-125 000 hushåll per år.
- Nationell plan för utbyggnad av laddinfrastruktur för både personbilar och tung trafik.
- Förslag på folkbonus eller subventionerad leasing för att göra det billigare att köpa miljöbil (el, biogas, etanol, hybrid)
- Vill se ett nationellt cykelmål för att effektivare styra arbetet inom cykelpolitiken.
- År 2030 ska 90 procent av nybilsförsäljningen bestå av eldrivna bilar. 75 procent av nya lätta lastbilar och 50 procent av nya tunga lastbilar ska vara helt elektriska.
- Kommuner ska få möjlighet att införa utsläppsfria zoner för vissa transportslag, för att exempelvis gynna lätta ellastbilar i stadskärnor.
- Rätt till laddning i hyresrätt och bostadsrättsförening, med stöd för installationen, så att fler kan ladda hemma till en rimlig kostnad.
Drivmedel
- Slopat bränsleavdrag för lån till köp av fossildrivna bilar (750 milj.kr 2026, 1500 kr 2027)
- Slopat skatteundantag för fossil gas (100 milj kr 2026, 200 milj kr 2027)
- 350 miljoner satsas för produktion av svensk biodiesel 2026. Samt skapa en strategisk reserv av biodrivmedel.
- Föreslagit en konverteringspremie för att bygga om bensinbilar till biogasdrift
- Skärpt reduktionsplikt med gradvis ökad inblandning av förnybara drivmedel (preciseras ej). Öka produktionen av drivmedel i Sverige och ställa lagkrav på försäljaren.
- Halverad trängselskatt och sänkt parkeringsavgift för elbilar för att göra det mer lönsamt att välja klimatsmarta transporter.
Kollektivtrafik och delad mobilitet
- Genomföra ett Sverigelyft för att modernisera kollektivtrafik samt bygga ut järnvägssystemet och bygga bort underhållsskulden till 2035.
- Uppgradera cykeln till ett nationellt transportslag och göra det enklare att kombinera cykel med kollektivtrafik. Bygga ut cykelvägar i hela landet och förenkla kommunernas arbete med cykelinfrastruktur.
- Utveckla nattågstrafiken med långsiktiga satsningar till både norr och söder. 300 miljoner kronor anslås 2027 och 150 miljoner kronor i vårbudgeten för 2026.
- Vill bygga nya stambanor för minst 250 km/h, precis som i övriga Europa
Flyg & Sjöfart
- Ta fram en nationell strategi för fossilfritt flyg för att locka investeringar, skapa jobb och påskynda utvecklingen av ny infrastruktur och nya, kortare flyglinjer.
- Centrera och utveckla flygtrafiken i Stockholm till en flygplats för att kunna stötta mindre flygplatser runt om landet.
- Införa smarta miljöavgifter och styrmedel för att minska utsläpp från sjöfarten.
- Ge Sjöfartsverket långsiktig finansiering, införa en nationell hamnstrategi och stärka svensk sjöfart
Beteendeskifte och styrmedel
- Införa en nationell modell för trängselskatt och ge kommuner och regioner större frihet att införa trängselskatter, miljözoner och avgifter. Säkerställa att intäkter från avgifter går tillbaka till lokala infrastrukturinvesteringar.
- Ser att främsta styrmedel för att påskynda en inhemsk produktion av biobränslen är att bygga vidare på den modell för upphandling som föreslogs i Bioekonomiutredningen.
Annat
- Mer och billigare el genom att massivt bygga ut elproduktionen, så att både hushåll och företag får bättre förutsättningar att ställa om från det fossila.
- Skriver under på att efter valet 2026 aktivt verka för att EU:s utsläppshandel (EU ETS) skärps väsentligt jämfört med Europeiska kommissionens förslag från juli 2026. Målet ska vara att utsläppen inom EU ETS minskar i en takt som är förenligt med nära nollutsläpp runt 2040.
- Vill se en blocköverskridande energiöverenskommelse, snabba på tillståndsprocesserna, få till en finansierad omställningsplan för lantbruket och införa skarpa klimatkrav vid offentliga upphandlingar.
Vad föreslår Kristdemokraterna?
Klimatmål 2030
Kristdemokraterna vill att Sverige ska bli världens första fossilfria industrialiserade välfärdsnation. Partiet vill slopa Sveriges nationella klimatmål och istället följa EU:s mål.
Transport elbilar och laddinfrastruktur
- Vill se en utbyggnad av laddinfrastruktur i hela landet
- Vill behålla den nedsatta momsen på 6 % för persontransporter
- Eniga med EU-kommissionen som föreslår att totalförbudet mot nya bilar med förbränningsmotorer från 2035 bör hävas
- Vi ta fram en nationell strategi för elektrifiering och överväga skattebefrielse för eldrivna tjänstebilar under de första fem åren.
Drivmedel
- Reduktionsplikten bör ligga kvar på EU:s miniminivå
- Vill införa en ny beskattningsmodell för drivmedel, där beskattningen utgår från fordonets klimatprestanda och tar hänsyn till skillnader i trafikintensitet mellan storstad och landsbygd.
Kollektivtrafik och delad mobilitet
- Prioritera en fortsatt upprustning av befintliga järnvägar, samt utbyggnad av nya sträckor som behövs för att öka kapaciteten och funktionaliteten.
- Utbyggd kollektivtrafik som möjliggör för fler invånare i mindre orter att använda den.
Flyg & Sjöfart
- Flyget ska ses som en del av kollektivtrafiken och vara klimatneutralt senast 2040.
- Satsningar på biobränsle och elflyg
- Klimatstyrande start- och landningsavgifter ska införas.
- Sverige ska ta ledartröjan för att omförhandla de internationella avtal och konventioner som sätter stopp för beskattning av flygbränsle.
- De regionala flygplatserna ska värnas.
- Kommuner och regioner bör ha möjlighet att upphandla regional flygtrafik.
- Stärka Sveriges inre vattenvägar och möjliggöra goda förutsättningar för import och export inom sjöfart.
Beteendeskifte och styrmedel
- Offentlig upphandling ska vara öppen, rättvis och konkurrensneutral. Miljö-, kvalitets- och sociala hänsyn ska vägas in i upphandlingar, inte bara lägsta pris. Ska bli enklare och mindre kostsamt att lämna anbud.
- Partiet menar att politikens ansvar är att säkra förutsättningarna för en trygg och prisvärd elproduktion och att korta ledtider för tillståndsgivning. Däremot ska inte skattemedel gå till att stödja enskilda företag som vill utveckla en affärsidé.
Annat
Bygg ut fossilfri och planerbar elproduktion för att möjliggöra storskalig elektrifiering av fordonsflotta och tung tillverkningsindustri.
Partiet säger: Om skogen brukas når vi full potential för klimatet. Genom att exempelvis tillverka svenskt biodrivmedel tar vi steg mot ett klimatneutrals Sverige.
Vad föreslår Liberalerna?
Klimatmål 2030
Liberalerna vill att fasa ut fossila bränslen och ersätta dem med fossilfri energi som kärnkraft, sol och vind. De vill också satsa på elektrifiering, innovation och koldioxidinfångning, med målet att fånga in 10 miljoner ton CO₂ till 2030 och 20 miljoner ton till 2035.
EU:S mål om nettonollutsläpp 2050 ska ligga fast och handeln med utsläppsrätter ska vara motorn, detta ska ske på EU-nivå. Klimatmålet ska slopas och ersättas med ett elektrifieringsmål.
Transport elbilar och laddinfrastruktur
- Reformera regelverket för att öka möjligheten till laddning vid flerbostadshus.
- Vill slopa energiskatten på el vid laddning av elbilar, avsett om den sker vid hemmet eller publikt. Därtill vill de sänka elskatten generellt, nivån är dock inte preciserad.
- L vill också höja milersättningen, det skattefria schablonbeloppet, för den som använder en ren elbil i jobbet från 9,50 kronor till 12,50 kronor per mil. Det är samma nivå för den som i dag kör förmånsbil, bensin, diesel eller hybrid.
- Vill underlätta för småföretagare, till exempel hantverkare, att byta till elskåpbil eller lättare ellastbil genom att subventionera inköpspriset.
- Vill utöka det statliga investeringsstödet ”Ladda bilen” från Naturvårdsverket till att även omfatta hyreshus och rikta stödet till större gemensamma parkeringar med fler laddstolpar.
- Vill införa ett driftstöd för laddinfrastruktur för tunga transporter, och ansluter också till de rödgröna partiernas förslag om stöd för köp och leasing av nya och begagnade elbilar.
Drivmedel
- Öka den hållbara produktionen av biobränslen i Sverige, minska importen. Använda biodrivmedel mer strategiskt – inte där el kan användas, utan där det är svårare att ersätta fossila bränslen, som i flyg, sjöfart och tunga transporter.
- Vill behålla reduktionsplikten på nuvarande nivå
Kollektivtrafik och delad mobilitet
- Utveckla kollektivtrafik, cykelvägar och digital infrastruktur så att hela landet fungerar bättre och blir mer tillgängligt.
- Rusta upp vägar, järnvägar och annan infrastruktur i hela Sverige. Omkring 80 procent av nya investeringar ska gå till järnväg.
- Vill se ett nationellt fritidskort för barn och ungdomar för att göra det billigare att resa kollektivt.
Flyg & Sjöfart
- Stärk sjöfarten genom att flytta mer gods och passagerare från väg till sjö. Utveckla hamninfrastrukturen, öka konkurrenskraften och bygg ut användningen av inlandsvattenvägar. Inför och skala upp klimatsmarta lösningar som landström i hamnar.
Beteendeskifte och styrmedel
Annat
Reformera elmarknaden så att elpriserna blir mer stabila och lika i hela Sverige samt sänka elskatten.
Vad föreslår Miljöpartiet?
Klimatmål 2030
Miljöpartiet vill återta en ledarroll i klimatpolitiken genom att kraftigt minska utsläppen och vara en stark röst för höga klimatambitioner i EU och internationellt. De vill göra Sverige mer självförsörjande, med ren energi och fungerande transporter.
Politiken ska vara rättvis: de som släpper ut mest ska betala mest – och vanliga hushåll ska få ta del av intäkterna i form av ett transportstöd. Partiet vill också storsatsa på klimatinvesteringar som järnväg, förnybar el och grön industri och bli kvitt beroendet av fossila bränslen (Källa: Miljöpartiet mailkorrespondens).
Transport, elbilar och laddinfrastruktur
- Införa en premie på upp till 2 000 kronor i månaden för leasing av ny eller begagnad elbil, för låg- och medelinkomsttagare på landsbygd. Med stödet kan en elbil leasas för under 1 500 kronor per månad. En elbilsbonus för köp av nya och begagnade elbilar ska införas för hushåll i hela landet, med 60 000 kronor i stöd för billiga elbilar och inget stöd om bilen kostar över cirka 500 000 kronor. Boende på landsbygden får 10 000 kronor extra i stöd. Målet med partiets ”Elbilsoffensiv” på totalt 3,3 miljarder kronor är att Sverige ska ha en miljon elbilar år 2031.
- Transportstöd för boende i glesbygd och som är beroende av bilen (ca 240 kr i månaden per person).
- I reformpaketet Folkel vill partiet sänka skatten på el som används för att ladda elfordon till EU miniminivå.
- Vid nyproduktion och större ombyggnationer vill partiet göra laddinfrastruktur obligatorisk. Förslaget omfattar också befintliga fastigheter. Fastighetsägaren ska stå för investeringskostnaden (Källa: Miljöpartiet, mailkorrespondens)
- Vill införa ett nationellt utsläppshandelssystem som innefattar vägtransporter.
- Vill införa en kilometer-skatt på tunga fordon. Denna ska differentieras efter utsläpp, vägslitage och trängsel.
- En miljon elbilar ska ut på svenska vägar till år 2031.
Drivmedel
- Införa ett skattekredit-system för fler jobb och sänkta utsläpp (4500 miljoner kronor per/år varav 150 miljoner 2026)
- Skärpa bonus-malus
- Transportstöd, som innebär att alla människor i glesbygd och landsbygd med lägre inkomst har rätt till transportstöd om 2900 kronor per år/ person.
- Införa en konverteringspremie så att fler gamla bilar kan köras med el och biogas (4050 miljoner kronor)
- Vill införa en kilometerskatt för tunga fordon.
Kollektivtrafik och delad mobilitet
- Storsatsning på kollektivtrafik och tåg i hela Sverige.
- Införa fler nattåg både i Sverige och ut i Europa, skapa en europeisk tågunion för enklare gränsöverskridande tågresor.
- Vill bygga nya sammanhängande stambanor för snabba tåg i södra Sverige med nav i Jönköping.
- Statligt subventionerad kollektivtrafik (3,5 miljarder kronor i vårbudgeten 2026)
- Sänka momsen på bilpooler och tillåt reserverade gatuparkeringsplatser med lägre taxor för bilpooler så att fler kan dela bil.
- Införa ett “Sverigekort” för kollektivtrafik för 499 kr/månad vuxen och 249 kr/mån för studenter, pensionärer och unga. Samtidigt vill MP införa ett nationellt biljettsystem (avsatt 11 miljarder i budgeten; Källa: MP Mailkorrespondens)
- Vill införa ett nationellt mål där fyra av tio motoriserade resor ska vara kollektiva till år 2030.
- Återinföra Stadsmiljöavtalen och komplettera med ett landsbygdsavtal för ökad närservice och utvecklad kollektivtrafik.
- Vill satsa 1,5 miljarder kronor om året på grönare städer. Tanken är att göra det enklare att gå, cykla och åka med kollektivtrafik. Totalt innebär förslaget 6 miljarder under fyra år som kommuner och regioner ska kunna ansöka om. Staten ska stå för upp till 50 procent av kostnaden för åtgärderna.
Flyg & Sjöfart
- Höja priset på utsläppsrätter i EU samt inkludera utsläpp från flyg och sjöfart i system
- Stoppa flyglinjer där tåget tar under tre timmar
- Förbjuda privatjet och införa en rättvis flygskatt
Beteendeskifte och styrmedel
- Vill se en tydligt höjd reduktionsplikt i linje styrmedelsutredningen.
- Miljöpartiet vill investera 1,5 miljarder kronor om året i grönare städer. Det innebär totalt 6 miljarder kronor under en mandatperiod till kommuner och regioner som vill bygga ut och förbättra infrastrukturen för gång, cykel och kollektivtrafik.
Annat
- Cykelsatsningar och lagändringar som gynnar cykling (Källa: MP mailkorrespondens)
Vad föreslår Moderaterna?
Klimatmål 2030
Moderaterna tycker att Sverige ska nå nettonollutsläpp senast år 2045 men att ersätta Sveriges klimatmål med ett elektrifieringgsmål.
Partiet vill föra en klimatpolitik som kombinerar utsläppsminskningar med tillväxt, konkurrenskraft och lägre kostnader för hushåll och företag. De prioriterar billigare drivmedel, elektrifiering och fossilfri energi. Partiet vill minska utsläppen med 1,5 miljoner ton koldioxidekvivalenter till 2030. De anser också att höjda drivmedelspriser och ökad reduktionsplikt inte är förenligt med Sveriges ekonomiska situation samt att man bör satsa på klimatsmart export.
Transport, elbilar och laddinfrastruktur
- Vill ge ersättning till myndigheter för att välja fossilfria och elektriska alternativ med en ersättning på 500 miljoner kronor under 2026.
- Vill satsa på Klimatklivet, bygga ut elnäten snabbare och säkerställa tillgången till fossilfri el.
Drivmedel
- Sänkt skatt på bensin och diesel med ytterligare tre kronor per liter från den 1 juli till den 30 november.
- Vill se över reduktionsplikten i grunden och anser att nivåerna bör sänkas.
Kollektivtrafik och delad mobilitet
- Månadskort blir en skattefri förmån. En barnfamilj kan få 30 000 kronor per år (15 000 kronor till vardera föräldern).
- Halverar priset på månadskorten i kollektivtrafiken i hela Sverige från 1 juli till 31 december.
- Satsa på underhållet av befintliga stambanor och tågspår. 210 miljarder kronor tillförs under planperioden 2026–2037 för att minska järnvägsskulden.
Flyg & Sjöfart
x
Beteendeskifte och styrmedel
x
Annat
x
Visa mer +Vad föreslår Socialdemokraterna?
Klimatmål 2030
Socialdemokraterna vill att klimatomställningen ska gå snabbare och samtidigt skapa jobb och tillväxt i hela landet. Utsläppen ska minska genom investeringar i industri, energi och transporter. Står upp för att de långsiktiga och ambitiösa klimatmålen ligger fast, inklusive att Sverige ska nå nettonollutsläpp av växthusgaser senast 2045. Sverige ska driva på för en ambitiös och effektiv klimatpolitik i EU och internationellt i linje med Parisavtalet. Det är moralisk rätt och ekonomiskt rationellt att vara tidiga i klimatomställningen (Källa: Socialdemokraternas pressekreterare)
Transport, elbilar och laddinfrastruktur
- Fler elbilar och ellastbilar (400 miljoner kronor vårbudget 2026).
- Vill stärka elbilspremien och göra stödet tillgängligt för fler genom att utvidga stödkriterierna. Detta är inte preciserat hur.
- Vill förstärka investeringsstödet för tunga lastbilar.
- Vill tillåta införande av miljözoner klass 3 för enbart kommersiell trafik/tung trafik.
- En plan för en fungerande laddinfrastruktur för tunga transporter, som säkerställer elnätsförstärkningar i rätt tid och på rätt platser.
- Vill se ett utökat stöd till hushåll som köper begagnade elbilar.
Drivmedel
- Införa en ny modell för inblandning av biodrivmedel kallad ”Sverigebränslet” med långa upphandlingskontrakt och en stabil basinblandning för att minska klimatutsläppen och pressa priserna.
Kollektivtrafik och delad mobilitet
- Satsa på fler nattåg på EU-nivå, enklare gränsöverskridande biljettförsäljning och stärkt konsumentskydd för tågresenärer.
- Vill införa gratis kollektivtrafik för unga och studenter
- Vill införa ett nationellt mål där fyra av tio motoriserade resor ska vara kollektiva till år 2030.
- Vill bygga nya stambanor, men inte för just höghastighetståg.
Flyg & Sjöfart
- Minska flygets klimatpåverkan genom ökad användning av hållbara flygbränslen på europeisk nivå
- Rea på utsläppsrätter för flyget inom EU ska upphöra
- Stärka utvecklingen av elflyg och göra Sverige och EU ledande inom området.
Beteendeskifte och styrmedel
- Skynda på utbyggnaden av laddinfrastruktur i hela landet och stärka systemet med stöd till elbilsleasing för att göra elbilen tillgänglig för vanligt folk.
- Införa ett grönt ROT för energieffektivisering
Annat
- Vill sluta en bred energiöverenskommelse för mer billig, fossilfri el.
- Vill återinföra gröna krediter och bygga ut och värna Industri- och Klimatklivet för att stötta industrins omställning (vårbudget 2026).
- Vill se korta tillståndsprocesser och minska hinder för nya energiinvesteringar.
- Partiet har dömt ut regeringens förslag om betalvägar. Vill inte se generella vägavgifter och privatisering av gemensamma vägar.
Vad föreslår Sverigedemokraterna?
Klimatmål 2030
Sverigedemokraterna säger nej till klimatmålen 2030.
Transport elbilar och laddinfrastruktur
- Vill Avskaffa bonus-malus-systemet
- Vill se en kraftfull utbyggnad av laddinfrastrukturen och bättre villkor för elektrifiering, med särskilt fokus på landsbygden.
Drivmedel
- Vill avskaffa reduktionsplikten helt och kommer fortsätta sänka priset vid pump.
Kollektivtrafik och delad mobilitet
x
Flyg och sjöfart
- Vill att miljöregler som påverkar konkurrenskraften inom sjöfarten samordnas internationellt så att svenska regler inte missgynnar svensk sjöfart.
- Vill värna ett fungerande inrikesflyg och ”behålla och stärka de regionala flygplatserna, till exempel Bromma flygplats, eftersom de behövs för jobb, sjukvårdstransporter, polisflyg och vår beredskap.”
Beteendeskifte och styrmedel
x
Annat
x
Visa mer +Vad föreslår Vänsterpartiet?
Klimatmål 2030
Vänsterpartiet vill att Sverige ska nå nollutsläpp senast 2035 och uppnå fler av landets miljömål genom en rättvis och jämlik klimatpolitik där staten tar ett större ansvar. De föreslår ett omfattande investeringsprogram för klimatomställning inom transporter, energi och bostäder, och att klimatskadliga subventioner ska fasas ut till förmån för hållbara satsningar.
Transport elbilar och laddinfrastruktur
- Införa en bred elbilspremie som når alla hushåll med en inkomst upp till 120 procent av medelinkomsten. Premien kan användas till att köpa ny eller begagnad elbil eller att leasa en bil. För hushåll utanför storstadskommuner ges en extra premie vilket totalt innebär att premien blir från 45 000 kronor till 79 800 kronor. Vänsterpartiets förslag når nästan 4 miljoner hushåll jämfört med nuvarande premie som riktar sig till 0,7 miljoner hushåll. Reformen kostar 1 150 miljoner kronor.
- Vi vill se en utbyggd laddinfrastruktur
- Vill se en geografiskt differentierad vägskatt, med dyrare beskattning i storstad och lägre på lands-och glesbygd.
Drivmedel
- Tillfällig riktad kompensation om 250 kronor i månaden till bilägare med lägre inkomster som bor i områden med särskilt dålig tillgång till kollektivtrafik. Gäller i tre månader, därefter ett transportstöd som först gäller ett halvår, kostnad 9,4 miljarder kronor. Stödet ska vara möjligt att förlänga om behovet kvarstår.
- Vill höja reduktionsplikten men vill inte återgå till alldeles för höga nivåer, utan snarare se olika lösningar för att nå klimatmålen.
Kollektivtrafik och delad mobilitet
- Införa en Sverigebiljett för kollektivtrafiken. 450 kronor/vuxen, 225 kronor/barn, unga och pensionärer.
- Införa ett färdmedelsneutralt och avståndsbaserat reseavdrag.
- Öka statligt stöd till kollektivtrafik och järnväg genom att bygga ut ny infrastruktur samt förbättra och förstatliga underhållet. Återreglera järnvägssystemet för att skapa en mer sammanhållen struktur och minska privata inslag på lönsamma sträckor. Ge SJ ett tydligt samhällsuppdrag utan vinst- och avkastningskrav. Satsa på lägre biljettpriser, bättre punktlighet och en överflyttning av resor och gods från väg till järnväg.
- Vill satsa 250 miljoner kronor/år för att stärka nattågstrafiken i Norrland. Satsningen på 250 mnkr/år är för att återställa den nattågstrafik som regeringen har skurit ner på. V vill återställa nattågstrafiken och säkra en långsiktig finansiering av nattågen för att möjliggöra förutsägbarhet och stabilitet (Källa; Mejlkontakt Vänsterpartiet)
Flyg och sjöfart
- Vill införa en progressiv flygskatt, så att de som flyger mycket får betala mer i skatt.
- Vill ge fortsatt stöd till samhällsviktigt flyg, men vill att det villkoras med skarpa klimatkrav som t.ex. nedläggning av korta flyglinjer
- Vill utreda möjligheten att införa ett klimatkliv för sjöfarten (Källa; Mejlkontakt Vänsterpartiet)
Beteendeskifte och styrmedel
Vill se en tydligt höjd reduktionsplikt i linje styrmedelsutredningen.
Annat
- Sverigepriser på el, dvs. frikoppla det svenska elpriset från den dyra utländska elen och på så sätt säkerställa rimliga och stabila elpriser. Vill även bygga ut elnäten och stärka stamnätets överföringskapacitet, för att minska prisskillnader mellan olika delar av landet (Källa; Vänsterpartiet mejlkontakt)
- Vill utöka Klimatklivet
- Införa en bredare och mer rättvis skrotningspremie
Saknas det viktig information om vad partierna föreslår/ vill göra? Kontakta:
Sara Sekund
Kommunikationsstrateg
076-390 61 53
sara.sekund@2030.sekretariatet.se