Fokusland 2025 – Norge

Rapport: Världsledaren inom elektromobilitet

”Men det har det väl redan varit?”

Det var den vanligaste reaktionen när 2030-sekretariatet aviserade att Norge är fokusland år 2025. Det är förståeligt, eftersom vi återkommande har lyft fram norska positiva exempel – så många värdefulla, smarta lösningar finns alldeles inpå knuten! 

Norge har högst andel elbilar i världen – när detta skrivs står elbilarna för 96% av nybilsförsäljningen. Det är extra imponerande eftersom Norge långt ifrån är något idealiskt land för elbilar, med sina långa avstånd och kalla vintrar. Dessutom har Norge ingen elbilsindustri och trots allt begränsade behov av att förbättra luftkvaliteten i städerna – starka drivkrafter i andra länder som saknas här. Det förstärker bilden av att det finns viktiga lärdomar att dra för resten av världen – kan Norge, så kan vi.  

Mindre välkänt är Norges omställning till eldrift i andra delar av transportsektorn; bussar, lastbilar, sjöfarten och flyget. Också här finner vi världsledande mål, som också betyder att Norge redan stött på och hanterar de utmaningar vi står inför. 

Liksom Sverige, har Norge en begynnande energikris – det finns inte el nog för hela omställningen, i vart fall inte överallt, alltid. Därför behövs också de hållbara biodrivmedlen, särskilt för flyget och sjöfarten som bara i begränsad omfattning kan elektrifieras. Här lär vi av Norges satsningar på biogas, vätgas och elektrobränslen för sjöfarten och hållbara flygbränslen, och får samtidigt en inblick i hur offentlig upphandling kan användas för att påskynda omställningen. 

Oavsett färdslag och drivmedel, behöver transporterna också bli effektivare – för att de gröna elektronerna och molekylerna ska räcka till alla, för att trånga städer ska rymma annat än bilar och för att inte gräva onödigt djupa hål i hushållens, företagens och det offentligas plånböcker. Här lär vi av framgångsrik bildelning i norska kommuner och granskar vad som sker inom tågtrafiken och cykling.  

Syftet är inte att ge en rättvis, heltäckande bild av vad som sker i Norges transportomställning. Fokuslandsmetodiken lyfter avsiktligt och ensidigt fram det som är positivt och som vi kan lära av – det är så vi bäst nyttjar varandra och kommer snabbare framåt, tillsammans i vänskaplig konkurrens. Helt kan vi dock inte avstå från att kort kommentera att Norges planer på fortsatt oljeproduktion inte är i linje med den omställning världen behöver för att förhindra en mycket allvarlig klimatkris – vi hoppas framgent kunna jubla över norska beslut också i denna helt centrala del. 

Mattias Goldmann 

VD, 2030-sekretariatet 

Läs hela rapporten