Sveriges transportsektor ska enligt svensk lag minska sin klimatpåverkan med 70 procent till 2030 jämfört med 2010. Samma år ska Sverige nå EU:s krav om att halvera våra utsläpp till 2030 jämfört med 2005, och utsläppen från våra transporter spelar en avgörande roll för att lyckas. Vårt uppdrag är att se till att vackra ord blir till verklighet.
Mattias Goldmann
Grundare och vd, 2030-sekretariatet
Sedan 2014 har längden cykelväg per capita stigit med 32 procent, till 2,63 meter. 2024 var ökningen 2,3% eller sex centimeter, visar 2030-sekretariatets nya indikatorer. En god grund…
När vi gästar Elonroad och Brings nya depåladdning är lastbilschauffören nog gladast av alla. När han backar den långa lastbilen in till terminalen riskerar han inte att köra…
För åttonde året i rad delas det ärofyllda priset Laddguldet ut till den kommun och fastighetsägare som tagit steget längre för att främja eldrivna fordon och transporter. 2030-sekretariatet och Laddguldets…
Hur kan fastighetsägaren främja eldrivna fordon? Vad kan en kommun göra för att fler ska välja elbil? Vilka hinder behöver vi röja, vilka tekniska innovationer…
För åttonde året i rad delas det ärofyllda priset Laddguldet ut till Sveriges bästa kommun och fastighetsägare i omställningen till eldrift. Priset går till en…
Trafiken står för de största utsläppen i Sverige och fossilbränslen dominerar fortfarande. Samtidigt för Sverige en politik som ökar utsläppen. Vi når inte vare sig…
2030-sekretariatets analysbrev ger dig senaste nytt i klimatomställningen för transportsektorn i Sverige, EU och världen, samt en dagsaktuell analys av hur vi ligger till på väg mot 2030-målet.
Genom att välja prenumerera godkänner du att få utskick från oss i form av inbjudningar, nyhetsbrev och information. Dina uppgifter sparas i detta syfte och delas inte med aktörer utanför 2030-sekretariatet. Vill du avluta din prenumeration kan du avregistrera dig i samband med ett utskick, eller kontakta oss på info@2030sekretariatet.se.