2030-sekretariatet: Fossilfria drivmedel störtdyker till 2015 års andel
Andelen fossilfria drivmedel i vägtrafiken, inklusive el för elbilar, nästan halverades 2024 jämfört med året innan och är i princip nere på 2015 års nivå. Huvudskälet är den…
Etikett biodrivmedel
Läs mer2030-sekretariatet: Fossilfria drivmedel störtdyker till 2015 års andel
Nyregistreringar april: Prognosen 40% elbilar svår att nå, tunga fordon kräver bättre villkor
Rekordbilliga fossila drivmedel och väntan på elbilspremie nästa år gör att elbilsandelen står och stampar, med 35,2% av aprils nya bilar. Eldrivna lastbilar behöver stark och uthållig stimulans…
Reduktionsplikten höjs – men företag och kommuner kan göra ännu mer
1. Reduktionsplikten finns kvar och utvecklas. Reduktionsplikten anger hur mycket klimatpåverkan från bensin och diesel måste minska jämfört med om den är helt fossil. Under förra mandatperioden höjdes nivån…
Efter Trafikverkets utsläppslarm: Så kan Sverige undvika dryga EU-böter
1. Elektrifieringstakten måste öka. Sverige litar nu på elektrifieringen för att klimatmålen, men medan andelen laddbara personbilar i nyregistreringen ökade med 25% globalt, så visar Trafikverket att den i…
Läckta dokument – Så ska EU få fart på sin elbilsmarknad
1. Uppmaning till medlemsstaterna: Gynna elbilarna. Efter att försäljningen av nya elbilar i fjol ökade 25 procent globalt men minskade 6% i EU, var EU-kommissionen nära att föreslå en…
Är skattebefriad diesel verkligen rätt väg för jordbruket?
Finansdepartementet skickade den 10 februari ut ett förslag om att förlänga skattenedsättningen på fossil diesel för jord-, skogs- och vattenbrukets arbetsmaskiner, skepp och båtar också hela 2026. Organisationer, kommuner och…
Ändrad reduktionsplikt – remissvar sammanställda
Regeringens förslag på höjd reduktionsplikt är positivt men räcker inte för att klara EU:s ESR–krav eller Sveriges nationella 2030-mål, särskilt om höjningen kompenseras med sänkt skatt på fossila…
Myndigheter trotsar regeringens miljöbilskrav
Efter den omfattande rapporteringen i bl.a. Dagens Industri 14/2 kunde man tänka sig att Sveriges statliga myndigheter skulle skärpa sig gällande kravet på att köpa, leasa och hyra miljöbilar. Men…
Klimatklivet – medfinansiering för klimatsmart omställning
Välkommen till 2030-sekretariatets webbinarium om möjligheterna att få finansiering från statliga Klimatklivet, för en klimatsmart omställning med fokus på transportsektorn! Datum: Måndag 4 mars 2024Tid: KL. 10–11.30 Se…
Klimatpolitiska handlingsplanen – bedömning och förslag från 2030-sekretariatet
Efter det att regeringens klimatpolitiska handlingsplan presenterades strax före jul 2023 har 2030-sekretariatet kommenterat innehållet och föreslagit kompletteringar i en rad forum och format. Här finns nu en…
Nytt stöd för el- och gasdrivna lastbilar – 2030 kommenterar regeringens beslut
Nu har REGERINGEN PRESENTERAT DET NYA STÖDET för el- och gasdrivna lastbilar. Övergripande välkomnar 20230-sekretariatet det nya beslutet. Vi har länge betonat att behovet av stimulans är långt större än…
Fokusland 2024–2026 presenterade: Indien, Norge och Ukraina i fokus för 2030-sekretariatet
I år är Indien 2030-sekretariatets fokusland. Inriktningen är påskyndad omställning till eldrift och biodrivmedel, upprustad järnväg och delad mobilitet, i syfte att ge nya insikter till Sveriges omställning…
Klimatåret 2024 – hållpunkterna månad för månad
2024 är ett ödesår för klimatet. Nu står det och väger, med ett antal stora beslut nationellt och i vår omvärld som kan gå åt endera håll –…
Lastbilsmarknaden 2023: Gas före el, förnybart väntar på bättre villkor
2023 ökade andelen nya lastbilar på gas och el till drygt 15 procent av marknaden. RME gjorde en mindre comeback medan etanolen är borta, och dieselns dominans ger möjligheter…
Så kan din kommun ta täten i omställningen till elektrifierade transporter
För att minska våra CO2-utsläpp och klara nationella såväl som internationella klimatmål behöver våra transporter ställa om från fossilt till förnybart. En viktig komponent är elektrifieringen, och Sveriges…
Ny statistik visar reduktionspliktens effektivitet – fel läge att sänka
Genom att ställa krav på klimatnytta istället för en viss andel biodrivmedel, har reduktionspliktens effektivt bidragit till minskad klimatpåverkan från biodrivmedlen. Det visar ny statistik som 2030-sekretariatet sammanställt,…
Sänkt reduktionsplikt: Uselt för klimatet, riskabelt för statskassan – men 2030-målet kan räddas!
Uselt för klimatet, riskabelt för statskassan och med överdrivna förhoppningar om sänkta kostnader vid pump. Så bedömer 2030-sekretariatet regeringens och Sverigedemokraternas förslag att sänka reduktionsplikten till 6% vid…
November: Laddbart dominerar stort, omställningen hotad
Med två dagars varsel avskaffades bonusen för elbilar, gasbilar och laddhybrider den 8 november 2022. Det gav en rusning som avspeglas i statistiken, med 42,5% rena elbilar, 22,1%…
Hållbara, förnybara biobränslen från Fjärran Östern – fältbetraktelser
Flygandet ökar igen, flygskam och klimatlarm till trots. Då blir det extra viktigt att snabbt och kraftfullt minska flygets klimatpåverkan, långt bortom de ganska slätstrukna åtagandena om klimatneutral…
Laddbart backar i augusti: Håll i, håll ut manar 2030-sekretariatet
46% av alla nyregistrerade bilar var laddbara i augusti, en minskning jämfört med första halvårets 52%. Även om mycket beror på leveranssvårigheter, skickar 2030-sekretariatet budskapet ”håll i, håll…
Fossilbilsförbud: Firande med förbehåll och fem punkter för medlemsländerna att driva
Med rösterna 339 för, 249 mot och 24 avstår beslutade EU-parlamentet att förbjuda nya fossilbränslebilar och lätta lastbilar från år 2035. 2030-sekretariatet firar det positiva och uppmanar medlemsstaterna…