Etikett debatt
Sänk utsläppen – få oss idrotts- och friluftsmänniskor att åka kollektivt i stället
Läs merSänk utsläppen – få oss idrotts- och friluftsmänniskor att åka kollektivt i stället
Fler mil i bil men färre i lastbil – sanningen bakom statistiken
Ju färre mil i bil, desto lättare att minska trafikens klimatpåverkan. Därför är det positivt att körsträckan per capita år 2023 minskat 6,4 procent sedan basåret 2010, och…
Sjövägen kan bli den nya miljövägen – så blir nya klimatpaketet
Målen – och vägen dit Sjöfarten står för 3 procent av världens klimatpåverkan, ungefär lika mycket som flyget men inte alls lika diskuterat – och utsläppen har dessutom…
Vårbudgeten ur klimatperspektiv i tio punkter
Läs merVårbudgeten ur klimatperspektiv i tio punkter
Så ökar vi elektrifieringstakten – lärdomar från Laddguldet, Sveriges bästa kommuner och fastighetsägare på eldrift
Effektiva processer främjar lokalt företagande. Finalisten Söderhamns kommun har genom korta handläggningsprocesser och tät dialog med lokala näringsidkare kunnat erbjuda strategiskt utbyggnad av laddinfrastrukturen. I rollen som ”möjliggörare”…
Det kan vi förvänta oss av den nya infrastrukturplanen
Pengarna. Planen har en ram på 1 171 miljarder kronor, varav 607 miljarder kronor till utveckling av transportinfrastruktur, 354 miljarder kronor till underhåll av statliga vägar och 210 miljarder…
Reduktionsplikten höjs – men företag och kommuner kan göra ännu mer
1. Reduktionsplikten finns kvar och utvecklas. Reduktionsplikten anger hur mycket klimatpåverkan från bensin och diesel måste minska jämfört med om den är helt fossil. Under förra mandatperioden höjdes nivån…
Efter Trafikverkets utsläppslarm: Så kan Sverige undvika dryga EU-böter
1. Elektrifieringstakten måste öka. Sverige litar nu på elektrifieringen för att klimatmålen, men medan andelen laddbara personbilar i nyregistreringen ökade med 25% globalt, så visar Trafikverket att den i…
Läckta dokument – Så ska EU få fart på sin elbilsmarknad
1. Uppmaning till medlemsstaterna: Gynna elbilarna. Efter att försäljningen av nya elbilar i fjol ökade 25 procent globalt men minskade 6% i EU, var EU-kommissionen nära att föreslå en…
2030-sekretariatet: Rekordsnabb minskning av gasbilar på svenska vägar – klimatmålen försvåras
Den som kör på biogas istället för fossila drivmedel, minskar klimatpåverkan med i snitt åttio procent – och det kan otroligt nog bli över hundra procents utsläppsminskning om…
Tysklands energi- och klimatpolitik – vad vi vet, tror och förutspår
1. Inget klimatval – men inte heller anti-klimat Klimat- och energipolitiken var ett centralt skäl till att den förra koalitionsregeringen sprack. De kunde inte enas om politiken för…
Skrotningspremien 6 månader: Minimalt intresse, maximal förbättringspotential
Debattartikeln publicerades först i Aktuell hållbarhet 24 februari 2025 Av skrotningspremiens anslag på 250 miljoner kronor gick endast två (!) miljoner åt i fjol. Av årets lika stora…
Fem exempel från Uppsala visar vägen för klimatomställningen
Är omställningen lätt, lustfylld och lönsam så tar den fart. Här är fem exempel från Uppsala som visar hur det kan ske. Debattartikeln publicerades först i Uppsala Nya…
EU-kommissionens klimatagenda för 2025
När EU-kommissionens ordförande van der Leyen utsåg sina kommissionärer, fick var och en av dem ett personligt brev med vad som förväntas av dem. Fokus är på att…
Nöjda cyklister och tågresenärer ratar bilen
Satsningar på gång, cykel och kollektivtrafik ger bättre närmiljö, hälsa och trafiksäkerhet. Frågan om de bidrar väsentligt till lägre klimatpåverkan är omdebatterad. Kommunala data tyder på att så…
Knepigt att söka laddstöd – men nytt förslag kan förenkla rejält
Idag är det otydligt vilket stöd som gäller för den som vill sätta upp laddare för elfordon och i flera fall kan man söka stöd från olika myndigheter.…
Klart det går – tio lysande exempel från årets Transportforum
I takt med att årtalet 2030 kryper allt närmare, blir det alltmer uppenbart att de nationella klimatmålen och EU:s klimatkrav kräver omställning som ger snabb effekt. Årets Transportforum…
Intensiv klimatvår väntar – här är datumen att hålla koll på
Nu har regeringens propositionsförteckning för första halvåret kommit. Mattias Goldmann har lusläst den och hittar mycket som är viktigt att ha koll på – och sådant som saknas.…
Transportåret 2024: Här är topparna och flopparna
2024 var ett år av tvära kast för transportsektorns omställning. Här är de fem största flipparna och flopparna! Debattartikeln publicerades först i Dagens Industri 27 december 2024 Fem…
Använd COP!
COP28 är över, nu börjar det riktiga jobbet. COP28 i Dubai var det mest kontroversiella COP någonsin. Vi på 2030 avstod från att medverka på plats, Sveriges största miljöorganisationer höll sig…
Rädda reduktionsplikten, rädda klimatmålet! 2030-sekretariatet kommenterar Energimyndighetens kontrollstation
– Utan reduktionsplikten ryker klimatmålet, och därmed hela Sveriges position som föregångsland. Det säger Mattias Goldmann, 2030-sekretariatet, som kommentar till Energimyndighetens kontrollstation. Samtliga riksdagspartier utom SD står bakom…
Eldrift det nya normala, uthållig stimulans nödvändig – 2030-sekretariatet analyserar nybilsstatistiken
2030-SEKRETARIATET PRESENTERAR FEm HUVUDSAKLIGA SLUTSATSER OCH REKOMMENDATIONER UTIFRÅN FÖRSTA HALVÅRETS STATISTIK FÖR NYA REGISTRERINGAR AV PERSONBILAR, LÄTTA OCH TUNGA LASTBILAR OCH BUSSAR: Eldrift är det nya normala –…
Debatt: Återuppstarta GoBiGas och fasa ut beroendet av rysk gas
GoBiGas i Göteborg är en nationell angelägenhet för skiftet från rysk fossilgas till lokalt producerad förnybar energi. Anläggningen bör inte skrotas, utan tas upp ur malpåsen som en…
Gotlandshem och 2030-sekretariatet: det finns ingen gratis parkering
Fler och fler fastighetsägare börjar uppmärksamma orättvisan i fördelningen av parkeringsplatsernas kostnader. När platserna väl finns döljs de faktiska kostnaderna, ofta genom en subvention inbakad i hyran som smetas ut på…
”Det är på asfalten det avgörs”
Medan cykelboomen i flera danska städer verkar avta, ökar Köpenhamn sin osannolika andel till över 60 procent cykelburna pendlare. Hälften av resterande åker bil, och resten går eller…