Nordstans samfällighetsförening – Topp tre Sveriges bästa fastighetsägare på eldrift
För åttonde året i rad korar vi Sveriges bästa fastighetsägare och kommun i omställningen till eldrift. Vinnaren presenteras på eCarExpo 4 april och erhåller det hedervärda priset Laddguldet 2024. I topp finner vi tre aktörer i vardera kategori som alla utmärker sig för sitt sätt att driva elektrifieringen framåt på ett proaktivt och inkluderande sätt, som bidrar till samhällets elektrifiering i stort och får fler att välja eldrift.
Silvermedaljör – Juryns motivering
Nordstan tar ett kraftfullt grepp om laddning, logistik och mobilitet – med kunden i fokus. Genom att skapa tillgängliga och smarta lösningar för både privat- och affärsresande visar de hur stadens hjärta kan bli ett nav för framtidens hållbara transporter.
Samtliga finalister har imponerat på juryn för sitt helhetsgrepp kring elektrifiering och som fanbärare inom sin kategori och kundkrets. Nordstans samfällighetsförening är en av dem. Vi bad Helena Lindqvist, vd på Nordstan, att dela med sig av sina bästa insikter och tips!
Stort grattis till finalplatsen av Laddguldet 2024! Vem är ni och vilken roll spelar ni i omställningen till eldrift?
Nordstan, beläget mitt i centrala Göteborg, är ett av Sveriges mest besökta platser. Vi har cirka 25 miljoner besök per år och beskriver oss som ett affärscentrum då Nordstan utöver köpcentrumet består av en stor mängd kontor och har ett brett serviceutbud däribland ett p-hus med väl utbyggd laddinfrastruktur. Vi ägs av sex starka fastighetsbolag och har ett nära samarbete med kommunen och andra lokala företag och organisationer som alla ser potentialen i att låta Nordstans P-hus vara en föregångare i Göteborg gällande omställningen till eldrift.
Som finalist har ni tagit steget längre och agerat i flera led. Vad skulle ni säga är era styrkor som aktör i omställningen till eldrivna fordon? Vad skulle era ”användare” säga utmärker er?
– Det är en enorm styrka att ha sex stora fastighetsägare i ryggen när man arbetar med en långsiktig omställning som denna. En annan styrka är såklart vår placering mitt i city. Här kan besökare passa på att göra något annat medan de laddar sina elfordon i vårt p-hus. Nordstan erbjuder restauranger, shopping och upplevelser av olika slag. Saker som utmärker oss är självklart de attraktiva priserna på laddning och att vi kan tillgodose många olika kundgrupper då man kan ladda både elbilar och elhybrider samt små elfordon som elmopeder.
Om ni fick välja en insikt från er resa att dela med andra fastighetsägare/kommuner som står i startgropen, vad skulle det vara?
– Det känns som en ganska självklar insikt, men om man inte tidigt säkerställer tillgången till effekt kan man inte erbjuda en tillräckligt attraktiv laddupplevelse.
Finns det bromsklossar eller bristande förutsättningar där ni önskar förändring för att nå en effektivare omställning?
– Idag skulle jag säga att de olika signalerna som politikerna skickar ut och hur regeringen svänger i frågor om elektrifieringen av fordonsflottan är en bromskloss. Sedan behöver regelverk förenklas och de långa handläggningstiderna hos bland annat Naturvårdsverket förkortas.
Sist men inte minst, hur ser ni på framtiden? Vad är nästa steg för er på resan att främja laddbara fordon?
– Nästa steg är att fortsätta bygga ut laddinfrastrukturen i Nordstan och i framtiden hoppas vi kunna öppna upp för laddning av tunga fordon på vår lastgata. Den långsiktiga visionen är att utveckla p-huset till ett laddhotell där bilar kommer stå uppkopplade, inte bara för att ladda, utan också för att utjämna energisystemet och skapa frekvensstabilitet.
Laddguldet
Laddguldet riktar sig till de två kategorierna kommuner och fastighetsägare. Priset går till en aktör i framkant som med ett helhetsgrepp och på ett långsiktigt sätt verkar för att främja användandet av laddbara fordon.
Agnes Bondelid
2030-sekretariatet