Automatisk sladdlös laddning: Lasta, lossa, ladda!

När vi gästar Elonroad och Brings nya depåladdning är lastbilschauffören nog gladast av alla. När han backar den långa lastbilen in till terminalen riskerar han inte att köra in i laddstolpen – för det finns ingen. När han kliver ut, behöver han inte baxa med den tunga laddsladden – för det finns ingen. När han kommer tillbaka efter sin rast, kan han köra iväg direkt med laddade batterier – utan att dra ut sladden.

Hur det går till? Med hjälp av Elonroads laddplatta i marken, som automatiskt överför elen till lastbilens batterier. Bring har redan testat tekniken i Trondheim, men då med långsam laddning – på logistikcentret i Malmö är det premiär för automatisk sladdlös snabbladdning. 150 kW överförs från marken, vilket fyller lastbilens batterier på ett par timmar – utmärkt för en logistikcentral där lastning och lossning sker.

Elonroad är mest kända för sina elvägar som nu testas bland annat i Frankrike och som indiska myndigheter visar konkret intresse för. Men vd Karin Ebbinghaus betonar att de ska finnas där elfordon finns och bistå med laddningen – både för fordon som rullar och de som står still, t.ex. just lastbilarna som lastar, lossar och laddar.

Bring har köpt in sig i Elonroad för att vara nära den nya tekniken, och har en avsiktsförklaring om att etablera sladdlös laddning på fler lastbilsterminaler om allt går väl. Hållbarhetschefen Catherine Löfquist lyfter fram just värdet av att slippa skrymmande och ömtåliga laddare, med en vision om att all lastbilsladdning på terminalen ska ske sladdlöst.

Testet har precis inletts, men det första intrycket är starkt positivt – räkna med att se mer av detta i när och fjärran!

Se Mattias Goldmann intervju med Catherine Löfqvist och Karin Ebbinghaus här:

Mattias Goldmann

2030-sekretariatet