EU:s nya fordonsregler: Sista dansen för fossilerna

90% minskad klimatpåverkan för nya bilar år 2035, särskild stimulans för små europeiska elbilar, öppning för hållbara elektro- och biobränslen och fördel grönt stål. Sista dansen för fossilerna och spännande öppningar för Sverige, är 2030-sekretariatets bedömning.

– Det går att köpa en ny telefax eller kassettbandspelare, men ingen vill. Så blir det med fossilbilen också. EU-kommissionens beslut om 90 procents minskade utsläpp till 2035 för nya bilar betyder att fossilbilen bara blir kvar i begränsade nischsegment. Vi hade önskat att dörren smälldes igen hårdare, men detta är sista dansen för fossilerna, kommenterar Mattias Goldmann, VD för 2030-sekretariatet

EU:s krav på 90% lägre utsläpp till 2035 förstärks med en ny fordonskategori för små europeiska elbilar. De gynnas av särskilda regler och som får en multiplikator på 1.3 när biltillverkarna ska redovisa andelen nollutsläppsfordon.

– Bilindustrin får en välbehövlig knuff att ta fram elbilar vanligt folk har råd med. Baksidan är att varje folk-elbil öppnar för fler fossilbilar i mixen, men multiplikatorn är så pass låg att det får större betydelse för elbilens lönsamhet än för fossilbilens fortsättning.

Laddhybriderna ges inte den öppning som många förutspått, eftersom Euro 6e-bis-kraven fäller alla nya laddhybrider från årsskiftet och följs av Euro 7, med allt striktare krav på verklighetsbaserade utsläppstester med tomt och fulladdat batteri. I praktiken återstår då bara laddhybrider med förbränningsmotorn som ren räckviddsförlängare.

Kvarvarande fossila utsläpp från nya bilar ska kompenseras med användning av elektrobränslen, de mest hållbara biodrivmedlen och fossilfritt stål, vilket gynnar Sverige.

– Sverige är världsbäst på hållbara biodrivmedel med avfallsbaserad biogas i spetsen. Vi kan absolut ta täten inom elektrobränslen och vi ligger bäst till för det fossilfria stålet. Politiken bör möta EU:s öppning med att fullfölja de satsningar vi börjat, när nu marknadens efterfrågan så tydligt väntar runt hörnet.

2030-sekretariatet påminner om att EU-kommissionens förslag ska förhandlas i trialog. ”Jag räknar med justeringar kring folk-elbilen, både multiplikatorn och hur den ska definieras. Också hur mycket man får räkna in elektro- och biobränslen och fossilfritt stål blir omdiskuterat. Slutligen hoppas vi på ett tydligt mål också på 2040 – och att alla förändringar innebär klimatmässiga skärpningar så att fossila drivmedlens slut förtydligas ytterligare.”

För mer information, vänligen kontakta:

VD Mattias Goldmann, mattias.goldmann@2030sekretariatet.se,

Kommunikationsstrateg Sara Sekund, sara.sekund@2030sekretariatet.se.