Elbilspremien en månad: Hög efterfrågan, snabb behandling, läge att utvidga!
Efter en månad med elbilspremien, gör 2030-sekretariatet första analysen av vad premien inneburit. Fler än väntat har sökt, beskeden kommer snabbare än för andra premier och regeringens förslag att tillföra mer medel behövs bara om premien utvidgas eller höjs.
– Elbilspremien är populär. Första månaden söktes premien av 5 370 personer, vilket redan är fler än som sökte skrotningspremien totalt. 2 494 har redan fått positivt besked, den absoluta merparten inom minuter efter att de ansökt. Det visar hur pinsamt dåligt det är med ett års väntetid för premier på el- och gasdrivna lastbilar, säger Mattias Goldmann, vd för 2030-sekretariatet. Han gläds särskilt över att 913 beviljade ansökningar gäller de som tjänar allra minst, under 50 procent av medelinkomsten, och är berättigade till ett särskilt starttillägg på 18 000 kronor.
2030-sekretariatet konstaterar att om takten håller i sig, blir antalet beviljade ansökningar ungefär 100 000 till 30 juni 2029 då premien tänks avslutas:
| Period | Antal beviljade | Antal beviljade totalt |
| 2026: 18 mars-31 december | 25 000 | 25 000 |
| 2027: Helår | 30 000 | 55 000 |
| 2028: Helår | 30 000 | 85 000 |
| 2029: Till 30 juni | 15 000 | 100 000 |
– Naturvårdsverket beräknar att anslaget räcker till cirka 115 000 elbilar, så det tycks bli pengar över. Därför bör regeringens extra anslag på 100 miljoner kronor för i år användas till att utvidga premien så att fler kan söka. Vi skulle vilja höja inkomsttaket, låta premien gälla större delar av landet och inkludera lätta lastbilar och småföretagare. Det kräver statlig finansiering eftersom EU:s sociala klimatfond inte tillåter detta.
Ofta beslutas om premien utan konkret information om vilken bil som ska införskaffas, men hittills finns 719 ansökningar med bilmärke. Volvo är störst med 108, före MG med 93 och Kia med 91. Det är en kraftig överrepresentation av MG, medan Volkswagen och Tesla är underrepresenterade med 83 respektive 48 ansökningar. Det pekar på värdet av aktiv marknadsföring, inte minst på begagnatsidan.
2030 konstaterar att det är stora regionala skillnader mellan hur många som sökt premien. Halland, Gävleborg, Kalmar, Västerbotten och Blekinge har en klart högre andel av ansökningarna än sin invånarandel, medan Stockholms län, Uppsala län, Örebro län och Södermanland ligger mycket lägre. Det beror huvudsakligen på att de flesta som bor i dessa län inte uppfyller glesbygdskriteriet. Flest beviljade ansökningar per kommun finns i Varberg (50), Gotland (47) och Hudiksvall (46).
| Placering (invånarantal) | Län | Ansökningar | Beviljat |
| 1 (2) | Västra Götaland | 963 | 516 |
| 2 (3) | Skåne | 589 | 304 |
| 3 (7) | Halland | 296 | 145 |
| 4 (10) | Gävleborg | 252 | 147 |
| 5 (1) | Stockholms län | 252 | 98 |
| 6 (6) | Jönköping | 249 | 136 |
| 7 (5) | Östergötland | 224 | 119 |
| 8 (15) | Kalmar län | 219 | 116 |
| 9 (13) | Västerbotten | 202 | 104 |
| 10 (12) | Dalarna | 194 | 93 |
| 11 (18) | Blekinge | 181 | 96 |
| 12 (4) | Uppsala län | 173 | 90 |
| 13 (11) | Värmland | 164 | 85 |
| 14 (17) | Kronoberg | 162 | 82 |
| 15 (14) | Västernorrland | 160 | 84 |
| 16 (8) | Örebro län | 154 | 73 |
| 17 (16) | Norrbotten | 147 | 66 |
| 18 (9) | Södermanland | 135 | 68 |
| 19 (20) | Jämtland | 115 | 67 |
| 20 (19) | Västmanland | 96 | 44 |
| 21 (21) | Gotland | 88 | 47 |
2030-sekretariatets förslag till justeringar
2030:s bedömning av premiens effekter här
För ytterligare information, vänligen kontakta:
VD, Mattias Goldmann, mattias.goldmann@2030sekretariatet.se
Kommunikationsstrateg, Sara Sekund, sara.sekund@2030-sekretariatet